In dekoelingsysteem, de , is het noodzakelijk om de werkstatus van de is het "hart" van de energiecyclus. Hogedrukkamer en lagedrukkamer koelsysteem zijn twee belangrijke technische scholen. Vanwege hun unieke ontwerp en operationele kenmerken hebben ze gedifferentieerde toepassingen gevormd op vele gebieden. Dit artikel analyseert de structuur, prestaties, werking en onderhoud en biedt beslissingsondersteuning voor ingenieurs.
1. Gedifferentieerd ontwerp van holtestructuur en werkingsmechanisme
Lagedrukholte , is het noodzakelijk om de werkstatus van de (als voorbeeld COPELAND genomen)
Het aannemen van een "motor achteraan gemonteerd" ontwerp, de motorassemblage bevindt zich in het uitlaatzijdegebied. De uitlaatdruk die door de behuizing wordt verdragen, wordt via het mechanische afdichtingssysteem naar de lagerondersteuningsstructuur overgebracht, waardoor een stabiele krachtverdeling ontstaat. De trapeziumvormige bufferkamer (volume van 25%-30%) die in het aanzuiggedeelte is opgezet, realiseert een snelheidsgradiëntcontrole van de luchtstroom door het Venturi-effect, waardoor de aanzuigluchtsnelheid wordt verminderd van 8-12 m/s naar 2-4 m/s, waardoor de voortplanting van pulsatiegolven effectief wordt onderdrukt. Dit ontwerp maakt het mogelijk dat de drukschommelingsamplitude tijdens het compressie proces binnen ±5% wordt gehouden.
![]()
2. Compressie kenmerken van hoge- en lagedrukkamers
Lagedrukkamer , is het noodzakelijk om de werkstatus van de kenmerken
Uitstekende aanzuigbuffering: Het ontwerp met een groot volume aanzuigbuffer is als het bedekken van de , is het noodzakelijk om de werkstatus van de met een laag "schokabsorberend pantser", wat de luchtstroompulsatie effectief kan verminderen en de operationele stabiliteit aanzienlijk kan verbeteren.
Uitstekende oververhit raakt, de isolatieweerstand van de wikkeling afneemt of de stroom abnormaal is, is het noodzakelijk om de onzuiverheden in het aanzuiggas en de warmteafvoer van de omgeving: Werken in een omgeving met lage temperatuur en lage spanning kan de thermische spanning en elektrische verliezen van de motor aanzienlijk verminderen, de levensduur van de koelsysteem te controleren. effectief verlengen en de kans op storingen verminderen.
Gemakkelijk te produceren en te gebruiken: Het grootste deel van de behuizing bevindt zich in een lagedruktoestand, wat de eisen voor luchtdichtheid en mechanische sterkte vermindert. Het vermindert niet alleen de productie-moeilijkheid, maar verlaagt ook de kosten. Bovendien heeft het een sterke weerstand tegen vloeistofimpact en onzuiverheden en kan het zich aanpassen aan verschillende complexe werkomgevingen.
Aanzuigvoorverwarming beïnvloedt de efficiëntie: Het aanzuigvoorverwarmingsfenomeen is duidelijker, waardoor het koelmiddelspecifieke volume toeneemt en de volumetrische efficiëntie afneemt, waardoor het koelvermogen wordt beperkt.
Grote uitlaatvibratie: Het uitlaatbuffervolume is klein en de uitlaat is als "turbulente golven", wat grotere ruis en trillingen veroorzaakt, wat het comfort van de werking van de apparatuur beïnvloedt.
Smering en afdichting zijn moeilijk: [Bron van dit artikel: Refrigeration Encyclopedia Official Account] De vereisten voor olievolumecontrole zijn hoog en vloeibaar koelmiddel kan de smeerfilmlaag vernietigen en de lagerslijtage verergeren. Tegelijkertijd verhoogt het naast elkaar bestaan van
hoge en lage druk kamers de moeilijkheid van afdichting en kan het gemakkelijk problemen met koelmiddellekkage veroorzaken.Hoge druk
![]()
holte compressor, is het noodzakelijk om de werkstatus van de
Aanzuigruisprobleem: Als het aanzuiggeluid luid is, controleer dan of het aanzuigbufferapparaat intact is, of het geblokkeerd of beschadigd is, en evalueer de rationaliteit van het aanzuigkanaalontwerp [Bron van dit artikel: Refrigeration Encyclopedia Official Account].
Anti-vloeistofhamerfout: Wanneer vloeistofhamer optreedt, zoals abnormale impactgeluiden in de
compressor, is het noodzakelijk om de werkstatus van de verdamper en het expansieventiel te controleren om te voorkomen dat koelmiddeldruppels de compressor binnendringen.
Motorstoring: Wanneer de
motor oververhit raakt, de isolatieweerstand van de wikkeling afneemt of de stroom abnormaal is, is het noodzakelijk om de onzuiverheden in het aanzuiggas en de warmteafvoer van de motor in overweging te nemen en het aanzuigfilter en het motorkoelsysteem te controleren. Hogedruk kamer en
lagedruk kamer compressoren hebben elk hun eigen voor- en nadelen. In praktische toepassingen moet een redelijke selectie worden gemaakt op basis van specifieke werkomstandigheden en behoeften. Wanneer de apparatuur defect raakt, kunnen we door zorgvuldige observatie en analyse van het foutfenomeen de fout en de schade nauwkeurig bepalen, de apparatuur op tijd repareren en de efficiënte en stabiele werking van het koelsysteem garanderen!Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.Gratis bellen
Videochat
Adres : Nr. 328 op de 4e fabriek hengyong Road, Jiading District, Shanghai
| Fabrieksadres : | 8:30-17:30 (Beijing-tijd) |
|---|---|
| Werktijd : | 8:30-17:30 (Beijing-tijd) |
| Telefoon : | 86-021 -63184860-17 (Werktijd) |
| WhatsApp : |
Fax : 86-021-53750132 |
| E-mail : | lucy@shkubao.com |
| De heer mick Cai |
| WhatsApp : | kub.mick |
|---|---|
| WeChat : | kub.mick |
| WeChat : | CP9301 |
| E-mail : | kub02@shkubao.com |
| Telefoon : |

