Waarom gaat de luchtkoeler vriezen en wat zijn de methoden om te ontdooien?

Als een belangrijk onderdeel van het koelsysteem in een koelruimtede luchtkoeler begint te vriezen op het oppervlak van de verdamper wanneer deze werkt bij temperaturen onder 0 °C of onder het dauwpunt van de luchtEen dikkere vorstschaal kan tot twee hoofdproblemen leiden: ten eerste een toename van de warmteoverdracht, ten tweede een toename van de warmteverliesweerstand, ten tweede een toename van de warmteverliesweerstand en ten derde een toename van de warmteverliesweerstand.waardoor het moeilijk wordt voor de koelcapaciteit in de verdamperspoel om effectief door de buiswand en de vorstschaal te gaan om over te gaan naar de koelruimteEen ander probleem: de dikkere vorstschaal zorgt voor een aanzienlijke windweerstand voor de ventilatormotor,wat leidt tot een afname van het luchtvolume van de luchtkoeler en ook tot een vermindering van het warmteoverdrachtsefficiëntie van de luchtkoelerEr zijn enkele eenvoudige analyses uitgevoerd naar de oorzaken van vorming van vorst in luchtkoelers (verdampers):

1- Onvoldoende luchttoevoer, met inbegrip van verstopping van de uitlaat- en terugluchtkanalen, filterschermen, scheuren in de vinnen, uitval van de ventilator of verminderde snelheid, wat resulteert in onvoldoende warmte-uitwisseling,verminderde verdampingspanning, en verminderde verdampingstemperatuur;

2Het probleem met warmtewisselaars zelf is dat ze veelvuldig worden gebruikt, wat resulteert in een afname van de warmteoverdracht en een afname van de verdampingspanning;

3De buitentemperatuur is te laag en de civiele koeling valt over het algemeen niet onder 20 °C.Koeling in lage temperatuuromgevingen kan leiden tot onvoldoende warmte-uitwisseling en lage verdampingspanning;

4Als de uitbreidingsklep wordt geblokkeerd door gokken of als het pulsmotorische systeem dat de opening regelt, beschadigd is.sommige puin kan de opening van de uitbreidingsklep blokkerenEen onjuiste openingsregeling kan eveneens leiden tot een afname van de doorstroming en druk;

5. secundaire versnelling, veroorzaakt door buigingen van de buizen of door verstopte afvalstoffen in de verdamper, resulteert in secundaire versnelling,een afname van de druk en de temperatuur in het onderdeel veroorzaken na secundaire versnelling;

6Een slechte matching van het systeem verwijst meer precies naar een kleine verdamper of een hoge compressor.hoge werkomstandigheden van de compressor kunnen leiden tot een lage zuigdruk en een afname van de verdampingstemperatuur;

7Gebrek aan koelmiddel, lage verdampingsdruk en lage verdampingstemperatuur;

8De relatieve vochtigheid in het pakhuis is relatief hoog of de installatie van de verdamper is niet correct of de koelkamerdeur wordt vaak geopend en gesloten.

9. ontdooiing is niet schoon. Vanwege onvoldoende ontdooiing tijd en onredelijke positie van de ontdooiing reset sonde, zal de verdamper beginnen te werken wanneer het ontdooien niet schoon is.Na meerdere cycli, zal de lokale vorstlaag van de verdamper ijs vormen en zich groter ophopen.

Waarom bevriezt de verdamper in de koelruimte?het belemmert de geleiding en de uitstoot van koude energie in de koelvloeistof (pijpleiding)Wanneer de dikte van de vorstlaag (ijslaag) op het oppervlak van de verdamper een bepaald niveau bereikt, daalt het koelefficiënt zelfs tot onder de 30%,tot aanzienlijk verspilling van elektrische energie en verkorting van de levensduur van het koelsysteemDaarom is het noodzakelijk dat de ontdooiing in de koelruimte met passende tussenpozen plaatsvindt.

De ontdoommethoden voor koude opslag omvatten warmluchtontdooiing (warm fluorontdooiing, warm ammoniakontdooiing), watersprayontdooiing, elektrische ontdooiing, mechanische (handmatige) ontdooiing,enz..

1. warmluchtontdooiing - geschikt voor het ontdooien van de uitlaatleidingen van grote, middelgrote en kleine koelopslaginstallaties:

Giet het hete en hoge temperatuur gasvormige condensat rechtstreeks in de verdamper zonder de stroom te onderscheppen.waardoor de temperatuur van de verdamper stijgt en de smelting of het daaropvolgende afschilferen van de vorstschaal bij de verbinding met de uitlaatleiding bevordertDe warmlucht ontdooiing is economisch betrouwbaar, eenvoudig te onderhouden en te beheren, en de investering en de bouw van de ontdooiing zijn ook niet moeilijk.

2. Spray ontdooiing - gewoonlijk gebruikt voor het ontdooien van grote en middelgrote airconditioners:

Het is belangrijk om de dampen van de dampen te verlichten en de dampen van de dampen te verminderen.het is beter geschikt voor luchtkoelers en moeilijk te bedienen voor verdampingspoljesAls alternatief kan een oplossing met een hogere vriestemperatuur, zoals 5% tot 8% geconcentreerd zout water, op de verdamper worden gespoten om vorming van vorst te voorkomen.

3Elektrische ontdooiing - elektrische verwarmingsbuizen worden gewoonlijk gebruikt voor kleine en middelgrote luchtkoelers:

Elektrische verwarmingsdraad wordt gewoonlijk gebruikt voor elektrische verwarming en ontdooiing van aluminium uitlaatbuizen in kleine en middelgrote koelruimtes.Maar voor de situatie van aluminium buis koelopslag, de bouwmoeilijkheden van het installeren van elektrische verwarmingsdraden op aluminiumvinnen zijn niet klein en het falen in de toekomst is ook relatief hoog, onderhoud en beheer zijn moeilijk,De economie is slecht., en de veiligheidsfactor is relatief laag.

4. Mechanische handmatige ontdooiing - geschikt voor het ontdooien van kleine koelinstallaties:

De handmatige ontdooiing van koelinstallaties is relatief economisch, waarbij de oorspronkelijke ontdooiingsmethode wordt gebruikt.Het is moeilijk om met het hoofd omhoog te werken.Het is niet eenvoudig om de ontdooiing te voltooien, omdat het te lang in het magazijn blijven schadelijk is voor de lichamelijke gezondheid.Het kan de verdamper vervormen en zelfs beschadigen., wat leidt tot ongelukken met koelmiddellekken.

Doel van ontdooien in koelruimte:

1. Verbeteren van de koelingsprestaties van het systeem;

2- de kwaliteit van de diepvriesproducten in het magazijn te waarborgen;

3. Bespaar elektriciteit;

4. Verleng de levensduur van het koelsysteem.