Wat zijn de redenen voor een slechte olieretour van een schroefmachine?

De slechte olieretour van de schroefcompressor is voornamelijk te wijten aan het fenomeen van een gasmengsel van smeerolie en koelmiddel tijdens bedrijf.Specifiek, tijdens de werking van het koelsysteem, wanneer het koelmiddel en de smeerolie van de koelkast onderling worden opgelost, zal de smeerolie in de koelcompressor tijdens de werking van de machine in de condensor worden afgevoerd in de vorm van gasnevel en druppeltjes.Als het effect van de olieafscheider niet goed is of het systeemontwerp niet goed is, veroorzaakt dit de problemen van een slecht scheidingseffect en een slechte olieretour van het systeem.Het uitgangspunt is natuurlijk dat je geen nep-olie hebt gebruikt.

Wat zijn de gevolgen van een slechte olieretour van een schroefcompressor?

Slechte olieretour van de schroefcompressor zal ertoe leiden dat er een grote hoeveelheid smeerolie in de verdamperleiding achterblijft.Wanneer de oliefilm met 0,1 mm toeneemt, heeft dit direct invloed op de koeling van het systeem.Aan de andere kant kan de machine niet draaien vanwege gebrek aan olie en moet deze constant worden bijgevuld, wat zal leiden tot meer en meer smeerolie in het systeem, wat resulteert in een vicieuze cirkel, stijgende bedrijfskosten en verminderde bedrijfszekerheid.Over het algemeen is het toegestaan ​​om het olie-gasmengsel in het systeem te laten circuleren wanneer het koelgasdebiet lager is dan 1%.

Hoe het probleem van een slechte olieretour van een schroefcompressor oplossen?

Er zijn twee manieren voor de olieretour van de compressor, de ene is de olieafscheiderolieretour en de andere is de olieretourleiding.De olieafscheider is geïnstalleerd op de uitlaatpijp van de compressor, die over het algemeen 50-95% van de lopende olie kan scheiden, met een goed olieretoureffect en hoge snelheid, waardoor de hoeveelheid olie die de systeempijpleiding binnendringt aanzienlijk wordt verminderd, waardoor de bedrijfstijd effectief wordt verlengd zonder olieretour.Het is niet ongebruikelijk dat koelsystemen voor koude opslag met extreem lange pijpleidingen, systemen voor het maken van volledig vloeibaar ijs en vriesdroogapparatuur met een zeer lage temperatuur, enz. gedurende tien minuten of zelfs tientallen minuten geen of zeer weinig olieretour hebben. minuten na het opstarten.Een slecht ontworpen systeem zorgt ervoor dat de compressor stopt vanwege een te lage oliedruk.De installatie van een zeer efficiënte olieafscheider in dit koelsysteem kan de looptijd van de compressor zonder olieretour aanzienlijk verlengen en ervoor zorgen dat de compressor veilig door de crisisfase gaat zonder olieretour na het opstarten.

De smeerolie die niet is afgescheiden, komt het systeem binnen en stroomt met het koelmiddel in de leiding om oliecirculatie te vormen.Nadat de smeerolie de verdamper is binnengegaan, wordt aan de ene kant een deel van de smeerolie gescheiden van het koelmiddel vanwege de lage temperatuur en de lage oplosbaarheid ervan;Aan de andere kant is de temperatuur laag en de viscositeit hoog, zodat de afgescheiden smeerolie gemakkelijk aan de binnenwand van de buis hecht en moeilijk te vloeien is.Hoe lager de verdampingstemperatuur, hoe moeilijker het is om olie terug te voeren.Dit vereist dat het ontwerp en de constructie van de verdampingspijpleiding en de retourleiding bevorderlijk zijn voor olieretour.De gangbare praktijk is om een ​​aflopend pijpleidingontwerp aan te nemen en een grote luchtstroomsnelheid te garanderen.Voor het koelsysteem met extreem lage temperatuur wordt naast de zeer efficiënte olieafscheider meestal een speciaal oplosmiddel toegevoegd om te voorkomen dat de smeerolie de capillaire en expansieklep blokkeert en om olie terug te voeren.Tegelijkertijd benadrukte algemeen directeur Lai Fu Kang-wu dat sommige mensen momenteel de ingebouwde olie van airconditioners gebruiken om de externe olie te vervangen, wat op het eerste gezicht de kosten bespaart, maar op de lange termijn gebruikskosten van het systeem, het zal de bedrijfskosten alleen maar aanzienlijk verhogen.De efficiëntie van het systeem zal steeds slechter worden.

In de praktijk is het probleem van olieretour veroorzaakt door een onjuist ontwerp van de verdamper en de luchtretourleiding niet ongewoon.Voor R22- en R404A-systemen is het erg moeilijk om olie terug te voeren uit de ondergelopen verdamper, dus het ontwerp van de olieretourleiding van het systeem moet zeer voorzichtig zijn.Voor een dergelijk systeem kan het gebruik van zeer efficiënte oliescheiding de hoeveelheid olie die de systeempijpleiding binnendringt aanzienlijk verminderen en de tijd zonder olieretour in de retourleiding na het opstarten effectief verlengen.

Wanneer de compressor hoger is dan de verdamper, is de olieretourbocht op de verticale retourleiding noodzakelijk.De olieretourbocht moet zo compact mogelijk zijn om olieopslag te verminderen.De afstand tussen de olieretourbochten moet geschikt zijn.Wanneer het aantal olieretourbochten groot is, moet er wat smeerolie worden toegevoegd.De olieretourleiding van het variabele laadsysteem moet ook voorzichtig zijn.Wanneer de belasting afneemt, neemt de luchtretoursnelheid af en een te lage snelheid is niet bevorderlijk voor de olieretour.Om de olieretour bij lage belasting te garanderen, kan de verticale zuigleiding dubbele stijgbuizen gebruiken.

Bovendien is het veelvuldig starten van de compressor niet bevorderlijk voor de olieretour.Omdat de compressor na een korte ononderbroken bedrijfstijd stopt, is er geen tijd om een ​​stabiele luchtstroom met hoge snelheid in de retourleiding te vormen, zodat de smeerolie alleen in de pijpleiding kan blijven.Als de retourolie minder is dan de lopende olie, zal de compressor een tekort aan olie hebben.Hoe korter de looptijd, hoe langer de pijpleiding en hoe ingewikkelder het systeem, hoe prominenter het olieretourprobleem is.Start daarom in het algemeen de compressor niet vaak.

Ten slotte zal het gebrek aan olie een ernstig smeermiddeltekort veroorzaken.De fundamentele reden voor het gebrek aan olie is niet hoeveel en hoe snel de schroefcompressor draait, maar de slechte olieretour van het systeem.De installatie van een olieafscheider kan snel olie retourneren en de looptijd van de compressor verlengen zonder olieretour.Bij het ontwerp van verdamper en luchtretourleiding moet rekening worden gehouden met olieretour.Ook onderhoudsmaatregelen zoals het vermijden van veelvuldig opstarten, regelmatig ontdooien, tijdig koelmiddel bijvullen en tijdig vervangen van slijtdelen (zoals lagers) zijn nuttig voor de olieretour.